對于底部首次漲停的個股，首先要進行重點鎖定和跟蹤分析。首板漲停買入技巧,一文了解底部首次漲停之后的上行，首板漲停買入技巧,一文了解無外乎三種表現(xiàn)形式：強勢逼空型，強勢整理型，快速回調型。強勢逼空型強勢逼空型，即漲停次日股價繼續(xù)保持強勢格局，逼空上行，拒絕回調。此類個股往往成為相關板塊或題材的人氣龍頭。

  智能交通龍頭股中�？萍迹�002401）的日K線走勢圖。該股2012年7月20日除權之后，構筑了底部形態(tài)。當年9月4日在底部出現(xiàn)首個放量漲停板，并由此掀起了漲停狂潮，此后股價首板漲停首板漲停買入又連拉四個漲停板，逼空態(tài)勢十分凌厲。

應用技巧出現(xiàn)此種走勢時，投資者可以根據(jù)前面講到的漲停強弱三個判斷方法，如果盤中沖高過程中換手率跟前一交易日漲停時的單位換手率相當或略有增長，則說明走勢健康，可以首板漲停伺機追高介入，歷史上很多人氣龍頭股均屬此類。如果盤中沖高過程中換手率驟減或者突放天量，前者意味著主力做多信心不足，后者說明市場分歧加大，此時均以等待回調為主。根據(jù)經(jīng)驗判斷，次日開盤30分鐘內，如果成交量縮至前日漲停時成交量的1/10以內，說明成交量過低，后市有可能出現(xiàn)回調；如果次日開盤30分鐘內成交量已經(jīng)達到甚至超過前一日成交量的1.5倍時，則說明成交過大，應該選擇觀望。

形態(tài)要求底部首次漲停后的強勢整理，往往以漲停板收盤價為整理中樞，首板漲停處于漲停板價位下方的整理，要求低點不低于長陽線實體的1/2，首板漲停以1/3處為最佳。如果回調幅度過深，說明市場做多底氣不足，向上攻擊態(tài)勢很可能功敗垂成。整理期間K線以紅肥綠瘦為最佳，即陽線多陰線少，說明首板漲停多頭力量占優(yōu)，后市向上突破概率更高。需要注意的是，股價上漲正如主力沖鋒，一鼓作氣，再而衰，三而竭，整理時間過長，容易使多頭人氣消散，功虧一簣。一般來說，日K線圖中，股價首板漲停整理3～5個交易日為佳，最長亦不應超過兩周。當然，這是底部首次漲停對應的整理時間，對于連續(xù)漲停之后的整理，整理或調整時間可以相應延長。