快遞行業(yè)2019年10月數(shù)據(jù)跟蹤點(diǎn)評:價(jià)格暫時(shí)企穩(wěn) 業(yè)績壓力緩解
10 月,快遞件量增速同比放緩2.5pcts 至22.7%,7 個月來首現(xiàn)增速放緩。10月行業(yè)價(jià)格同增0.4%,終結(jié)連續(xù)8 個月價(jià)格下跌趨勢,同城+異地價(jià)格跌幅同比擴(kuò)大1.0pct 至5.6%,義烏當(dāng)月價(jià)格微降0.6%,義烏價(jià)格惡性競爭趨緩。價(jià)格企穩(wěn)將緩解快遞公司業(yè)績增長壓力,但件量放緩一定程度上也將增加份額競爭的激烈程度。
行情跟蹤:板塊整體表現(xiàn)較弱。11 月份以來(截至11 月14 日),滬深300 累計(jì)上漲0.5%,Q3 通達(dá)件量再度趨同使得快遞行業(yè)競爭格局走向不確定性增加,市場風(fēng)險(xiǎn)偏好下降,快遞板塊整體走勢較弱,除了中通快遞,其他快遞公司表現(xiàn)都弱于滬深300 指數(shù),快遞公司漲跌從高到低依次為中通+1.0%/順豐-0.5%/圓通-1.1%/韻達(dá)-1.9%/百世-2.1%/德邦-5.2%/申通-7.4%。。
10 月,件量同增23%,半年來月度增速首次同比放緩。10 月快遞件量58 億件(同比+22.7%),增速同降2.5pcts,環(huán)降2.3pcts,行業(yè)件量在連續(xù)6 個月增速超去年同期后首次出現(xiàn)了放緩。我們認(rèn)為10 月件量增速同比放緩主要原因在于1)今年雙11 對10 月虹吸效應(yīng)可能較為嚴(yán)重,導(dǎo)致10 月電商消費(fèi)遞延到雙11;2)今年冬天氣溫較高,造成換季衣服消費(fèi)推遲,1-9 月消費(fèi)花在穿上的電商銷售額累計(jì)同比增長18.6%,而1~10 月增速則大幅放緩至7.1%;3)經(jīng)濟(jì)不好,消費(fèi)疲軟,前10 個月電商消費(fèi)累計(jì)增速同比放緩6.9pcts 至19.8%。
10 月國際件跌幅明顯收窄,同城+異地ASP 同降5.6%,價(jià)格戰(zhàn)邊際緩和。10月同城+異地快遞ASP 為7.19 元/件,同降5.6%,跌幅同比擴(kuò)大1.0pcts,價(jià)格跌幅環(huán)比收窄4.2pcts,顯示價(jià)格戰(zhàn)正在邊際緩和。10 月國際+地區(qū)件價(jià)格同降1.9%,價(jià)格跌幅同比收窄6.6pcts,同時(shí)當(dāng)月國際+地區(qū)件量增速同比提速19.4pcts 至39.3%,國際+地區(qū)件10 月價(jià)穩(wěn)量增,表現(xiàn)較好。10 月重點(diǎn)城市中義烏金華地區(qū)ASP 同比僅微跌0.6%,跌幅較去年同期大幅收窄22.3pcts,當(dāng)?shù)貎r(jià)格戰(zhàn)暫緩。
單月CR8 同升3.1pcts 至83.6%,創(chuàng)6 年多新高,行業(yè)份額繼續(xù)集中。1~10月,快遞服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8 為82.0%,較去年同期提升0.7pct,環(huán)比提升0.3pct,單月CR8 同升3.1pcts 至83.6%,創(chuàng)2013 年來新高,份額繼續(xù)集中。
近期遠(yuǎn)成物流申請破產(chǎn),繼如風(fēng)達(dá)、安能快遞、國通快遞退出快遞行業(yè)后,年內(nèi)再填一家被淘汰出局的二線企業(yè),行業(yè)份額持續(xù)集中。
風(fēng)險(xiǎn)因素:宏觀經(jīng)濟(jì)下行,電商網(wǎng)購需求放緩,競爭加劇,成本持續(xù)上漲。
投資策略:10 月快遞件量增速同比放慢2.5pcts 至22.7%,件量增速連續(xù)6 個月加速增長后首次出現(xiàn)放緩。行業(yè)整體價(jià)格同增0.4%,其中同城+異地快遞價(jià)格同降5.6%,跌幅同比擴(kuò)大1.0pcts,但跌幅環(huán)比明顯收窄,價(jià)格戰(zhàn)暫時(shí)告一段落,旺季快遞公司業(yè)績增長可期。建議配置盈利能力較強(qiáng)的中通快遞和韻達(dá)股份,同時(shí)加配電商件快速放量、成本持續(xù)改善的順豐控股。