異動(dòng)表現(xiàn)：昨日寧波海運(yùn)（600798）控股股東正式啟動(dòng)要約收購，受公司的全面整合預(yù)期影響，該股早盤略高開后在資金推動(dòng)下快速拉升至漲停板，并保持全天，量能也同步出現(xiàn)放大，強(qiáng)勢特征開始顯現(xiàn)。

　　點(diǎn)評：公司屬于水上運(yùn)輸業(yè)，自去年7月末公告股權(quán)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化，浙江省能源集團(tuán)有限公司將成為公司的實(shí)際控制人。

　　歷經(jīng)7個(gè)多月的時(shí)間，在獲得證監(jiān)會(huì)、商務(wù)部反壟斷局等各方批準(zhǔn)后，浙能集團(tuán)終于正式啟動(dòng)要約收購寧波海運(yùn)。寧波海運(yùn)昨日公告，浙能集團(tuán)因間接控制了寧波海運(yùn)41.9%股份從而觸發(fā)法定要約收購義務(wù)，已制訂了價(jià)格為3.05元/股的要約收購寧波海運(yùn)的方案。收購報(bào)告書摘要顯示，因浙能集團(tuán)協(xié)議收購海運(yùn)集團(tuán)職工持股會(huì)所持海運(yùn)集團(tuán)24.0367%股權(quán)、寧波眾和投資所持海運(yùn)集團(tuán)17.7967%股權(quán)及蔣宏生等7名自然人所持海運(yùn)集團(tuán)9.1667%股權(quán)，合計(jì)收購海運(yùn)集團(tuán)51%股權(quán)并成為海運(yùn)集團(tuán)的控股股東，從而間接控制寧波海運(yùn)41.90%的股份而觸發(fā)法定要約收購義務(wù)。不過，浙能集團(tuán)并不以終止寧波海運(yùn)上市地位為目的。從公告透露的信息來看，寧波海運(yùn)未來或成為浙能集團(tuán)旗下國內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)資產(chǎn)的唯一整合平臺(tái)。

　　從目前該股二級市場的股價(jià)來看，3.05元/股的要約收購價(jià)明顯偏低，僅僅只是浙能集團(tuán)入主寧波海運(yùn)的一個(gè)法律程序而已。另外，公司因航運(yùn)業(yè)十分低迷而陷入虧損的困境，本次浙能集團(tuán)的全面入駐，將會(huì)在公司主業(yè)里有注入國內(nèi)沿海貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的相關(guān)資產(chǎn)及整合貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)平臺(tái)的預(yù)期，為公司迎來新的發(fā)展契機(jī)。

　　二級市場上，該股在去年7月末停牌3個(gè)月后，于去年10月24日復(fù)牌，開盤后股價(jià)連續(xù)兩個(gè)漲停，并放出年內(nèi)巨量，此后沖高回落。而在此期間，滬深兩市股指經(jīng)歷了下探年內(nèi)新低和后續(xù)的強(qiáng)勁反彈，但寧波海運(yùn)股價(jià)走勢一直較為平穩(wěn)，上升通道緩慢上移。昨日該股在公布要約收購公告之后，早盤高開后快速拉升到漲停，全天漲停封單較大，投資者對該股后市資產(chǎn)整合有強(qiáng)烈的預(yù)期，預(yù)計(jì)該股后市仍有一定的表現(xiàn)。