隨著我國(guó)人民生活水平的提高，車輛保險(xiǎn)怎么買最合適？車輛保有量也大幅提高，車輛保險(xiǎn)加之交通事故發(fā)生概率與其他財(cái)產(chǎn)或人身保險(xiǎn)事故發(fā)生概率相比，相對(duì)較高，因此，車輛保險(xiǎn)車輛保險(xiǎn)糾紛表現(xiàn)更為突出。由于立法的不完善或缺乏周延性，車輛保險(xiǎn)糾紛也存在一些常見疑難問題，在此姑且稱為“特殊事件”。這些特殊事件包括前述的高保低賠，也車輛保險(xiǎn)包括盜搶期間發(fā)生的交通事故保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任、車上人員與第三人之間的轉(zhuǎn)化、試駕出現(xiàn)的交通事故責(zé)任承擔(dān)、交通肇事逃逸保險(xiǎn)公司責(zé)任等。

（一）盜搶期間交強(qiáng)險(xiǎn)是否賠付由于法律、法規(guī)的滯后性及不周延及司法實(shí)踐中，法官對(duì)法律、車輛保險(xiǎn)法規(guī)的理解差異，針對(duì)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間發(fā)生的交通事故，保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)賠償責(zé)任這一問題，均存在一定爭(zhēng)議。因此，在保險(xiǎn)糾紛處理的實(shí)務(wù)中，應(yīng)當(dāng)關(guān)注當(dāng)?shù)厮痉�機(jī)關(guān)的審判主流觀點(diǎn)。（二）車上人員與第三者的轉(zhuǎn)化“車上人員”與“第三者”之間的變化，因具體情況不同，法院的認(rèn)定也會(huì)存在不同，由于“車上人員”與“第三者”的身份可因時(shí)間、空間的變化而轉(zhuǎn)化，交通事故發(fā)生時(shí)間的確定尤為重要。因此，在判斷是否屬于第三者時(shí)，把握交通事故發(fā)生時(shí)間與被侵權(quán)人所處位置，具體問題具體分析。（三）試駕造成的人身?yè)p害試駕造成第三人人身?yè)p害，存在兩種情形：一種為試駕人無駕駛資格，若此種情況，銷售商的過錯(cuò)顯而易見，必然承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；另一種為試駕人具備駕駛資格情況下造成侵權(quán)，交強(qiáng)險(xiǎn)范圍外是否承擔(dān)責(zé)任還存在一定爭(zhēng)議。試駕造成試駕人自身人身?yè)p害，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件司法解釋》第8條，機(jī)動(dòng)車試乘過程中發(fā)生交通事故造成試乘人損害，當(dāng)事人請(qǐng)求提供試乘服務(wù)者承擔(dān)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。試乘人有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)減輕提供試乘服務(wù)者的賠償責(zé)任。（四）車輛保險(xiǎn)交通肇事情形下保險(xiǎn)是否賠償在交通肇事情形，保險(xiǎn)是否賠償存在一定爭(zhēng)議，在實(shí)踐中，主要區(qū)分兩種情況：針對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)范圍的賠償，原則上是予以支持的；車輛保險(xiǎn)針對(duì)商業(yè)險(xiǎn)范圍的賠償，主要應(yīng)當(dāng)判斷保險(xiǎn)人是否盡到提示義務(wù)，若盡到提示義務(wù)，原則上不應(yīng)當(dāng)予以賠付。